Tarcza gwiaździsta sprzęgła z poliuretanu o twardości 98° wg skali Shore'a A.
Rura pośrednia i piasty zaciskowe z aluminium.
Trzpień rozprężny stalowy.
Śruby ze stali.

Z połyskiem.

Za pomocą zestawu synchronizacyjnego dwie równoległe osie liniowe mogą być napędzane tylko jednym silnikiem.

Zestawy synchronizacyjne są złożone z dwóch sprzęgieł, które są ze sobą połączone wałkiem synchronizacyjnym. Jest on wykonywany w odpowiedniej długości. Odpowiednie do długości maks. 3000 mm.

Zalety elastomerowego sprzęgła kłowego:
- Piasta z trzpieniem rozprężnym montowana osiowo
- Bezluzowe i przeciwdrganiowe
- Bardzo duże siły docisku
- Bardzo duża dokładność ruchu obrotowego zespołów
- Krótka konstrukcja
- Łatwość montażu
- Montowana osiowo strona czopu
- Izolacja elektryczna
- Moment znamionowy do 53 Nm

Osiowe przesunięcie elementów montażowych nie jest w tym wypadku wymagane, ponieważ rura pośrednia może zostać wprowadzona między połówki sprzęgła jako element dystansujący.

Obie połówki sprzęgła z trzpieniem rozprężnym zostaną całkowicie umieszczone w otworach piast zespołów liniowych. Zamknięte siłowo połączenie jest wykonywane poprzez dokręcenie śruby w trzpieniu rozprężnym z zastosowaniem podanego momentu obrotowego. Połówki sprzęgła z piastą zaciskową i tarczą gwiaździstą z elastomeru nasunąć na rurę pośrednią. Umieścić rurę pośrednią we właściwej pozycji i zewrzeć połówki sprzęgła, używając umiarkowanej siły osiowej. Dokręcić śruby przy obu piastach zaciskowych z podanym momentem obrotowym.

X = odstęp wału